Almirante (barco de Waterman)
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Construção e uso precoce
O almirante foi construído e lançado em 1865 por Waterman e Build, Thomas Morland. Foi posteriormente vendido ao Waterman Charles Dillon.
O barco de oito duras tinha 8 metros e meio (28 pés) de comprimento, construído de pinheiro Huon, com planilhado por Carvel, e uma quilha de goma azul.
Durante seu início de vida, além das operações regulares do rio, também participou de muitas regatas de Hobart, muitas vezes transportando dignitários como o Premier de Tasmania Richard Dry e pelo menos três governadores da Tasmânia, Thomas Gore Browne, Charles Du Cane e Frederick Weld
Em 1885, o almirante estava em uma viagem transportando o prefeito e o vereador a um navio de guerra francês visitante, o 'Maigon'. O arredondamento repentino do píer pelo "resultado" do vapor terminou com o almirante que bateu o 'resultado' em "Tiblut-tilt"
Em 1888, o casco do almirante foi estendido por Morland e Dillon e um motor a vapor foi montado por um Sr. Patterson, engenheiro da Collins St.
Vasos de pesca Myra e Nulia
Por volta de 1907, o almirante foi renomeado Myra e serviu como um navio de pesca pelos próximos setenta anos. No início dos anos 1970, o barco foi renomeado como Nulia e equipado com um motor a diesel, no final da década de 1970, quase foi demolido após um cortador falhado- Conversão de arco em kettering. Foi resgatado de ser queimado por Allister Martin, do Vintage Boat Club da Tasmânia. Foi então restaurado por Bruce Hills e novamente chamado de 'Myra'. Em 1986, foi vendido a um proprietário em Sydney. As informações são então escassas sobre sua vida até 2006.
Restauração
Em 2006, o almirante foi encontrado como um abandono abandonado em um estaleiro em Nova Gales do Sul por John e Susan Dikeman.
Desde sua redescoberta até 2009, o almirante foi restaurado à operação Seaworthy por uma equipe (caprichosamente conhecida como 'Almirantado') instigada por Bern Cuthbertson ao. O barco foi desmontado e as tábuas originais de pinheiros, pregos e rebites salvos. A quilha de chiclete azul original estava podre e teve que ser substituída por uma nova quilha feita de tábuas de pinheiros laminadas aipo. As tábuas foram limpas de tinta e alcatrão antigos e o barco se reuniu com a adição de novas seções feitas com pinheiro houn cozido no vapor.
Aposentadoria
Em 2020, o almirante foi aposentado e está em exibição no Museu Marítimo Bass e Flinders, em George Town, na Tasmânia. As boas-vindas oficiais do almirante ao museu foram adiadas pelas precauções Covid-19 e uma cerimônia foi realizada em 2021.