Barco de excursão

Design e construção

Para maximizar a vista para todos os passageiros (pagando), um barco de turismo geralmente é construído com uma quantidade máxima e tamanho de janelas, possivelmente incluindo um teto envidraçado, às vezes produzindo uma superestrutura semelhante a uma estufa. Para poder passar sob pequenas pontes pequenas, baixas, às vezes séculos de idade, sobre canais em centros históricos, esses barcos de turismo podem ter um design muito específico, muito baixo na água, com os passageiros às vezes sentados na cintura Abaixo da linha de água, além de ser curto e estreito, para permitir reviravoltas muito apertadas em torno de canais.

Para minimizar seu ônus para os residentes locais e/ou o ambiente natural, os barcos de turismo podem ser alimentados com corrida silenciosa, zero unidade elétrica de emissões. Em 2004, o Centro de Pesquisa em Energia da Holanda, a ECN e o Canal Cruises Delft pesquisou a opção de executar as lutas do Delft Tour usando células de combustível de hidrogênio. Em Amsterdã, um barco de tour de 100 passageiros com capacidade para hidrogênio foi levado em serviço em 2006.

Designs anfíbios de caminhão e ônibus "Duck Tour"

Um subtipo específico de barco de turismo é o veículo do Duck Tour ou o ônibus anfíbio. Na Segunda Guerra Mundial, os Estados Unidos construíram e implantaram mais de 20.000 Dukw 2½ Ton Larpa, 6x6, caminhões anfíbios; e, ao vencer a guerra, muitos se tornaram excedentes e foram deixados (vendidos ou doados) nos países liberados. Em muitos países, esses veículos muito robustos foram adaptados e se mostraram muito adequados em seu novo papel de ônibus / barcos de turismo anfíbios. Na Holanda, a empresa Amfibus construiu vários bancos de turismo anfíbios construídos para propósitos, que são impulsionados por jatos de bomba quando na água. O amfibus em Roterdã está em operação desde 2011 para turistas, fazendo 1.200 viagens por ano, carregando cerca de 40.000 passageiros.

Splashtous anfíbios 'amfibus' em Roterdã

Pato Tour em Cingapura

Holanda

Barco de turnê em Amsterdã

Na Holanda, os passeios de barco são oferecidos em muitas cidades maiores com Grachten e/ou sinalizadores (canais intra-urbanos), como em Amsterdã, Delft, Leiden, Utrecht e Groningen. Em Maastricht, é oferecido um cruzeiro fluvial no MEUSE, inclusive a Liège adjacente na Bélgica. Do centro de Roterdã, o porto de Roterdã pode ser cruzado, sobre o "novo MEUSE", agora uma distribuição do Reno (rio), mas anteriormente um distribuidário do Meuse (rio).

Em 2010, passeios pelo distrito do canal de Amsterdã sediaram um recorde de 3.072.000 visitantes, tornando -os a atração turística mais movimentada do país.

Veja também

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