Bicicleta fantasma
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Uma bicicleta fantasma (também conhecida como um ciclo de fantasmas ou Whitecycle) é um memorial de bicicleta na estrada, colocado onde um ciclista foi morto ou gravemente ferido, geralmente pelo motorista de um veículo a motor.
Além de ser um memorial, geralmente se destina a um lembrete para que os motoristas passem para compartilhar a estrada. As bicicletas fantasmas geralmente são bicicletas lixo pintadas de branco, às vezes com um cartaz preso e trancado a um objeto adequado próximo à cena do acidente. Às vezes, eles também são despojados de seus pneus, para impedir o roubo.
História
De acordo com o St. Louis Post-Dispatch, a primeira bicicleta fantasma gravada foi em St. Louis, Missouri, em 2003, quando Patrick van der Tuin, uma testemunha de uma colisão entre um ciclista e um carro, colocou uma bicicleta pintada no Localização com uma mensagem que dizia: "Cyclist atingiu aqui.
A idéia original de pintar bicicletas White teria volta à cidade de Amsterdã na década de 1960 como um projeto anarquista para libertar o transporte de duas rodas-as bicicletas brancas eram livres, ajudam a si mesmo e depois deixam para outra pessoa.
A idéia de bicicleta fantasma nos Estados Unidos pode ter se originado com um projeto do artista de São Francisco Jo Slota, iniciado em abril de 2002. Este foi um empreendimento puramente artístico. Slota ficou intrigado com as bicicletas abandonadas que ele encontrou na cidade, trancado, mas despojado de partes úteis. Ele começou a pintá -los brancos e postou fotografias em seu site, Ghostbike.net. São Francisco é uma das cidades mais seguras dos EUA para ciclistas, mas as motos de fantasmas memoriais surgiram lá como em outros lugares, mudando as percepções de seu projeto. [Citação necessária]
Um projeto memorial de bicicleta fantasma foi iniciado em St. Louis em outubro de 2003. Depois de observar um motorista atacando um ciclista em uma pista de bicicleta no Holly Hills Boulevard, Patrick van der Tuin colocou uma bicicleta pintada de branco no local com um sinal pintado à mão lendo "Cyclist atingiu aqui". Percebendo o efeito que isso teve sobre os motoristas da região, Van der Tuin então recrutou a ajuda de amigos para colocar mais 15 "bicicletas fantasmas" em pontos de destaque na área de St. Louis, onde os ciclistas foram recentemente atingidos por automóveis. Eles usaram bicicletas danificadas, em alguns casos deliberadamente danificados para criar o efeito mutilado desejado.
Projetos semelhantes começaram em Pittsburgh em 2004, Nova York, Seattle, em 2005, Albuquerque e Toronto em 2006. Em agosto de 2005, quase 40 bicicletas fantasmas foram colocadas em Seattle para obter consciência dos locais de acidentes, quase acidentes e ruídos ruins condições. Uma bicicleta fantasma em Dupont Circle, Washington, DC, comemorando um piloto morto por um caminhão de lixo em 2008, permaneceu por um ano inteiro. Quando foi removido pelos funcionários da cidade, os amigos do piloto o substituíram por 22 bicicletas fantasmas, uma em cada poste de luz. O London Ghostcycle estava ativo em 2005 e 2006. Houve projetos semelhantes em dezenas de outras cidades em todo o mundo. Um projeto Memorial de bicicleta foi iniciado em Durham, Carolina do Norte, em 2013 para comemorar a morte de dois defensores de segurança e segurança de bicicletas.
No final de 2013 e no início de 2014, o Houston Ghost Bike Group colocou 47 bicicletas fantasmas para aumentar a conscientização durante uma série especialmente mortal de violência no trânsito envolvendo automóveis ocorrendo em Houston, muitos deles atingem e correm. Até essa postagem, eles estão trabalhando em mais 13 motos para trazer a lista de mortes nos últimos anos.
Atualmente, existem mais de 630 bicicletas fantasmas que apareceram em mais de 210 locais em todo o mundo. Nenhuma entidade única governa a instalação de todas as bicicletas fantasmas e às vezes são removidas por aqueles que não gostam da prática.