Carter Safari 28

Content

Este artigo precisa de citações adicionais para verificação. Ajude a melhorar este artigo adicionando citações a fontes confiáveis. Material não concedido pode ser desafiado e removido.Find Fontes: "Carter Safari 28" - Notícias · Jornais · Livros · Scholar · Jstor (julho de 2009) (Saiba como e quando remover esta mensagem de modelo)
Carter Safari 28
Carter Safari 28
GeneralMake:CarterModel:SafariSize:28Builder:John CarterBuilt In:Costa Mesa, CASpecsAvailable Power:- 307CI. Volvo 225 B (SBC)(standard)x2- 351CI Volvo 240 A (SBF)x2 - Volvo Diesel x2Drive:Volvo Penta 280 (x2)Fuel capacity:150 GallonsFresh Water Capacity:2 x 30 Gallon TanksHolding Tank Capacity:35 GallonsHull Buildup:Fibreglass.- 12 handlaid lays at Keel, - 8 handlaid lays balance of hull, - Stringers fully glassed and bonded to hullSleeping Capacity:4 to 8Forward Freeboard:46"Aft Freeboard:30"Forward Draft:19"Aft Draft:16.5" (26.5" with drives)Beam:7' 11"Gunwale length:29' 8"Displacement:6700# dry

O Carter Safari 28 é um barco construído pela Carter Marine Inc na década de 1970. A empresa foi criada por John Carter, que é ex-construtor de barco de Costa Mesa, CA. Eles são identificados por uma placa preta acima da janela central da cabine.

Sobre os barcos

Todos os barcos têm o comprimento do casco de 28 '. A partir daí, a opção de um sprit de proa, bem como um swimgrid, que aumentou o comprimento total. Os barcos estão todos equipados com uma estação de leme de ponte voadora e alguns também estão equipados com um leme secundário dentro da cabine. Na cabine, há uma cabeça que também funciona como uma barraca de chuveiro. Do outro lado da cabeça, há um grande armário de armazenamento que possui uma prateleira e um cabide para roupas. Em frente ao armário, há um contador longo. Nesse balcão havia uma pia. Alguns barcos também tinham um fogão de propano, outros tinham uma estação de leme montada no atacante do balcão e não tinham fogão. Do outro lado do balcão havia uma pequena mesa e bancos, eles também dobraram como a maioria dos trailers em uma cama. Antes disso, está a vaga com espaço suficiente para dormir dois.

A placa de identificação se aplicava apenas aos modelos iniciais de edição. Quando a Guarda Costeira começou a exigir números de casco em relevo, o ID estava em relevo na popa severa.

O tanque de combustível do Modelo Safari 28 foi feito de fibra de vidro (os requisitos da Guarda Costeira mudaram isso em algum momento da década de 1970 para exigir um tanque de metal) que pode se degradar com as misturas modernas de combustível de gasolina.

Dentro da cabine, com fogão e sem comando

A cabeça, dentro da cabine

Id Placa

Cultura popular

Um Safari Carter aparece no programa de TV Cougar Town nos trailers, bem como em alguns episódios.

Fontes

^ A B C D E F G H I J K L M N O P Q R Sobre Carter Arquivado em 14 de julho de 2011, nas especificações da máquina Wayback e folhas de dados
[1]Orange County Register April 27, 2012