Certificado Internacional de Competência
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Descrição do ICC
A ICC é um produto da Comissão Econômica das Nações Unidas para a Resolução 40 do Comitê de Água Interior da Europa (ONU IWC) (a seguir chamada Resolução 40). Isso afirma que o TPI pode ser emitido por um governo de um estado a seus nacionais e residentes que podem estar nas águas de um estado estrangeiro, com a condição de aceitar os requisitos e as condições estabelecidas na Resolução 40.
Os governos podem nomear autoridades competentes para emitir a ICC em seu nome. O Treinamento Global Internacional de Yacht em todo o mundo (IYT) foi delegado essa autoridade pela Irlanda e pelo Reino Unido, e a Royal Yachting Association (RYA) e o British Sub-Aqua Club (BSAC) estão autorizados pelo Reino Unido.
A ICC fornece garantia documental de um governo para outro de que o titular atenda aos níveis de competência estabelecidos na Resolução 40. No entanto, a aceitação da Resolução 40 é frequentemente cavada.
História do ICC
As origens do TPI surgiram da navegação no Reno e no Danúbio (Comissão Central de Navegação no Reno) e a necessidade de garantia de que os operadores de embarcações eram competentes para garantir a segurança da navegação e proteção do meio ambiente à medida que se moviam de um país para outro. Como resultado, em 29 de janeiro de 1979, o Partido de Trabalho das Nações Unidas sobre o Transporte de Água Interior adotou a Resolução 14, que recomendou a introdução de um documento europeu para um certificado internacional (cartão internacional) para fornecer essas garantias. A resolução também pretendia facilitar o 'turismo transmitido a água'. Até então, os operadores poderiam ser esperados que produzissem certificados de competência para cada país cujas águas estavam.
Em meados dos anos 90, o Grupo de Trabalho no Transporte de Água Inland, considerou que a Resolução 14 precisava de atualização e fortalecimento e, em 16 de outubro de 1998, o Partido Trabalhista adotou suas revisões como Resolução 40; Isso substituiu a resolução 14.
O Certificado Internacional para Operadores de Artesanato de Prazer criado na Resolução 40 agora é mais comumente chamado de Certificado de Competência Internacional ou simplesmente ICC. A ICC é aplicável apenas quando o estado visitado também adotou ou reconhece o ICC como um padrão de competência válido.
Aplicação do ICC
A Resolução 40 não incluía apenas operadores de artesanato de prazer, com destino a ou nas águas interiores e costeiras de estados estrangeiros, mas também incluíam navios charter bareboat. Significativamente, também estabeleceu os requisitos de competência náutica, regulatória e técnica a serem alcançados e uma idade mínima (16 anos de idade) para a questão de um TPI, independentemente de esquemas nacionais individuais.
É a opinião profissional da IWC UNCE que os padrões estabelecidos na Resolução 40 fornecem um nível de competência razoável e apropriado para a navegação diária, com o devido respeito à segurança da navegação e da tripulação e à proteção do meio ambiente. É altamente recomendável que os governos reconheçam isso, em vez de serem atraídos em discussões sobre onde o TPI pode ou não se encaixar em seus próprios esquemas nacionais - da mesma forma que a aceitação da carteira de motorista internacional.
A partir de 2013, apenas 22 países adotaram qualquer resolução até agora, dos quais 16 são estados membros da UE. Na realidade, muitos países optam por aceitar a ICC, embora não tenham adotado a resolução - mas é claro que isso está em seus termos e pode estar sujeito a variações locais. Espanha, Grécia e Portugal, por exemplo, não adotaram a Resolução 40, mas ainda têm mais probabilidade de pedir aos visitantes um TPI. Na realidade, o TPI é mais amplamente aceito como prova da competência do titular do que a adoção da Resolução 40 sugeriria.
Implementação da Resolução 40
Os seguintes estados membros da UNECE adotaram a Resolução 40 e, portanto, aceitam oficialmente o TPI como uma prova de competência em seus territórios:
Áustria, Bielorrússia, Bélgica, Bulgária, Croácia, República Tcheca, Finlândia, Alemanha, Hungria, Irlanda, Letônia, Lituânia, Luxemburgo, Holanda, Noruega, Romênia, Sérvia, Slováquia, África do Sul (não membro membro), Switzerland e United Kingdomrain, Ukdom) .
Implementação da Resolução 14
Os seguintes estados membros da UNECE adotaram a resolução anterior 14. Além disso, esses países aceitam o ICC:
França, Itália e Polândia.
Estados que não adotaram a resolução 40
Os seguintes estados membros da UNECE não aceitaram a Resolução 40 nem a Resolução 14:
Grécia, Moldávia, Portugal, Espanha, Federação Russa, Suécia
Estados individuais
Finlândia
A Finlândia adotou a resolução, mas não requer o ICC para iates normais ("idade e habilidade suficientes" é suficiente) e não usa cevni para suas águas interiores.
Alguns certificados não oficiais oficiais e de qualidade garantidos (principalmente os certificados mestres costeiros da Associação de Navegação e os Escoteiros) são considerados requisitos de conhecimento atendendo à ICC para águas costeiras. Os cursos para a parte cevni são organizados separadamente por muitas organizações. O próprio certificado é emitido pelas autoridades, geralmente com base nesses documentos.
A ICC é necessária para os mestres dos barcos fretados para viagens internacionais (além de um certificado doméstico) e para os mestres de embarcações recreativas com um comprimento de mais de 24 metros.
Irlanda
A Associação Irlandesa de Vela é autorizada exclusivamente pelo Departamento de Transportes Irlandeses para emitir ICCs para apenas cidadãos irlandeses. Os detentores da licença da ICC podem operar navios recreativos para uso recreativo nas águas européias onde é necessária um TPI e prova às autoridades locais que o capitão possui as qualificações irlandesas necessárias para pisar na embarcação.
Reino Unido
Treinamento internacional de iate em todo o mundo (IYT Worldwide), a Royal Yachting Association (RYA) e o British Sub-Aqua Club (BSAC) estão com a autoridade da agência marítima e da guarda costeira (MCA) aprovada para emitir ICCs para aqueles que atendem à obrigação requisitos e requisitos de competência.
Os ICCs podem ser emitidos por essas associações para cidadãos de nações que não são signatários. Dessa maneira, por exemplo, os cidadãos dos EUA podem ganhar o TPI. Nos EUA, a Educação Internacional de Vela Internacional Facilita a Emissão do TPI através do governo do Reino Unido através da Royal Yachting Association.
Os ICCs do Reino Unido são para uso em navios registrados britânicos nas águas de estados estrangeiros que participam da Resolução 40, sem a necessidade de cumprir os requisitos nacionais de certificação desses estados. Um TPI não permite que um titular da ICC britânico seja um skipper um navio não britânico registrado. Se um capitão britânico quiser um capitão de um navio registrado não britânico, ele/ela deve ser qualificado de acordo com os regulamentos do país em que o navio está registrado.
A ICC do Reino Unido estava disponível apenas para cidadãos britânicos ou residentes britânicos de boa -fé. Isso agora foi estendido para cobrir outros nacionais.
Estônia
A Estônia exige que os operadores de uma pequena embarcação de prazer (2,5-24 m com área de vela de 25 m² ou 25 kW+ potência) tenham um certificado internacional de competência. O governo marítimo licenciou instituições de treinamento para realizar cursos, com base nos quais a administração de estradas emite certificados de competência que estão em conformidade com os padrões internacionais.