Clube de iate oriental
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História
O clube atual foi construído em 1880. A primeira reunião do clube foi na casa de John Heard em Boston em 5 de março de 1870. Um comitê de localização da Club House foi liderado por B.W. Crowninshield, e um local em Marblehead Neck foi comprado. Uma nova estrutura foi construída e oficialmente aberta em 9 de junho de 1881.
The Eastern Club House 1881
Design e construção
A construção começou em 1880 e foi projetada no estilo popular do bastão. O interior apresenta uma sala modelo, com modelos completos e meio cascos de iates membros ao longo dos anos.
Aditivos
As adições posteriores são asas e uma torre, funcionários e salões noturnos, uma sala de jantar e bar principal. e expandiria o complexo para incluir quadras de tênis e uma piscina.
Incêndio
A casa do clube sofreu dois grandes incêndios ao longo dos anos.
Corridas notáveis
One Design RacingMarblehead Race WeekTeam RacingPursuit RacingIates notáveis
Eastern Yacht Club Member Yachts NameOwnerYears Active at EasternNotesRebeccaCommodore Charles H. Joy1880-Cleopatras Barge IIFrancis B Crowninshield1927-ConstellationCommodore Herbert Sears1914-1941nickname "Queen of the Eastern"PuritanAmerica's Cup defender 1885MayflowerAmerica's Cup defender 1886VolunteerGeneral Charles PaineAmerica's Cup defender 1887Contribuições da Primeira Guerra Mundial
Quando os Estados Unidos entraram na guerra, o comodoro Herbert Sears chamou a secretária da Marinha, Franklin Roosevelt, e ofereceu o uso do clube oriental para a Marinha como base. Roosevelt aceitou e o clube foi usado como uma estação de treinamento para o primeiro ano da Primeira Guerra Mundial, principalmente para treinar em terra e treinamento em aviação.
Um grupo de 14 membros que desejam contribuir para o esforço de guerra, ordenados e os barcos financiados pessoalmente a serem usados pela Marinha como embarcação de patrulha e construídos com a aprovação da Marinha do design. Conhecidos como "O Eastern Yacht Club 62 Footers", os barcos foram projetados por Albert Loring Swasey e Natanael Greene Herreshoff. Os barcos tinham nomes em construção escolhidos pelos proprietários e receberam o número de patrulha da seção uma vez aceito pela Marinha. Os barcos do clube de iate oriental com patrocinadores foram:
USS Apache (SP-729) — Robert F. HerrickUSS Ellen (SP-1209) — Charles P. CurtisUSS Inca (SP-1212) — Frank B. McQuestenUSS Kangaroo (SP-1284) — Henry A. Morss, Charles A. Morss, Everett MorssUSS Daiquiri (SP-1285) — Charles F. Ayer, Osborne Howes, Frank S. Eaton, Oliver AmesUSS Snark (SP-1291) — Carl H. TuckerUSS Commodore (SP-1425) — Flag officers of the Eastern Yacht Club, Herbert M. Sears, Max Agassiz, J. S. LawrenceUSS Sea Hawk (SP-2365) — Arthur Winslow, Edwin S. Webster, Charles A. StoneMais um construído para o design de forma independente:
USS War Bug (SP-1795) — Felix Warburg