Grytviken
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História
Carl Anton Larsen
O assentamento em Grytviken foi estabelecido em 16 de novembro de 1904 pelo capitão do mar da Noruega, Carl Anton Larsen, como uma estação de baleia para sua Compañía Argentina de Pesca (empresa de pesca argentina). Foi bem -sucedido, com 195 baleias tiradas na primeira temporada. Os baleeiros usavam todas as partes dos animais - a gordura, a carne, os ossos e as vísceras foram feitos para extrair o óleo, e os ossos e carne foram transformados em fertilizantes e forragem. As focas de elefantes também foram caçadas para sua gordura. Cerca de 300 homens trabalharam na estação durante o auge, operando durante o verão do sul de outubro a março. Alguns permaneceram durante o inverno para manter os barcos e a fábrica. A cada poucos meses, um navio de transporte trazia suprimentos essenciais para a estação e retirava o óleo e outros produtos. No ano seguinte, o governo argentino estabeleceu uma estação meteorológica.
Carl Anton Larsen, o fundador da Grytviken, era um britânico naturalizado nascido em Sandefjord, na Noruega. Em seu pedido de cidadania britânica, arquivada com o magistrado da Geórgia do Sul e concedido em 1910, o capitão Larsen escreveu: "Desisti dos direitos dos cidadãos noruegueses e residi aqui desde que comecei a baleia nesta colônia em 16 de novembro de 1904 e tenho Nenhuma razão para ser de qualquer outra cidadania além dos britânicos, como eu tive e pretendo ter minha residência aqui ainda há muito tempo ". Sua família em Grytviken incluiu sua esposa, três filhas e dois filhos.
Como gerente da Compañía Argentina de Pesca, Larsen organizou a construção de Grytviken, um empreendimento notável realizado por uma equipe de sessenta noruegueses entre sua chegada em 16 de novembro e o início da produção na recém-construída fábrica de petróleo de baleia em 24 de dezembro de 1904.
Larsen escolheu o local da estação de baleia durante sua visita de 1902 enquanto estava no comando do navio Antártico da Expedição Antártica Sueca (1901-03) liderada por Otto Nordenskjöld. Naquela ocasião, o nome Grytviken ("The Pot Cove") foi dado pelo arqueólogo e geólogo sueco Johan Gunnar Andersson, que pesquisou parte da Península de Thatcher e encontrou numerosos artefatos e características da habitação e indústria dos seladores, incluindo um raso (um tipo de tipo de pequeno barco) e vários tentativas usados para ferver o óleo de vedação. Um desses tentativas, com a inscrição 'Johnson e Sons, Wapping Dock, Londres' é preservado no Museu do Sul da Geórgia em Grytviken.
Os gerentes e outros oficiais seniores das estações de baleias geralmente tinham suas famílias morando juntas com eles. Entre eles estava Fridthjof Jacobsen, cuja esposa Klara Olette Jacobsen deu à luz dois de seus filhos em Grytviken; Sua filha Solveig Gunbjørg Jacobsen foi o primeiro filho já nascido e criado ao sul da Convergência Antártica, em 8 de outubro de 1913. Vários mais crianças nasceram no sul da Geórgia: recentemente até a bordo de iates particulares.
A população de baleias nos mares ao redor da ilha foi substancialmente reduzida nos sessenta anos seguintes até a estação fechada em dezembro de 1966, quando os estoques de baleias eram tão baixos que sua exploração contínua era inviável. Mesmo agora, a costa ao redor de Grytviken está repleta de ossos de baleia e os restos enferrujados de plantas de processamento de petróleo de baleias e navios de balear abandonados.
Ernest Shackleton
Grytviken está intimamente associado ao explorador Sir Ernest Shackleton. A Expedição Trans-Antarártica Imperial de Shackleton foi lançada em Londres em 1 de agosto de 1914, para chegar ao mar de Weddell em 10 de janeiro de 1915, onde o gelo da mochila se fechou em seu navio, resistência. O navio foi quebrado pelo gelo em 27 de outubro de 1915. Os 28 membros da tripulação conseguiram fugir para a ilha de elefantes da Antártica, trazendo três pequenos barcos com eles. Shackleton e outros cinco homens conseguiram chegar à costa sul da Geórgia do Sul em James Caird. Eles chegaram a Cave Cove e acamparam em Peggotty Bluff, de onde viajaram até Stromness na costa nordeste. De Grytviken, Shackleton organizou uma operação de resgate para trazer para casa os homens restantes.
Ele voltou a Grytviken novamente durante a expedição Shackleton-Rowett e foi aqui que ele morreu, logo após o dia de Ano Novo, antes da expedição que dirige para o sul para a Antártica. Sua viúva escolheu o sul da Geórgia como seu local de descanso final, então é aqui que ele permaneceu. Seu túmulo está localizado ao sul de Grytviken, ao lado dos dos baleeiros que morreram na ilha.
Em 27 de novembro de 2011, as cinzas de Frank Wild, o braço direito de Shackleton, foram enterradas no lado direito do sepultor de Shackleton. A inscrição no bloco de granito áspero definido para marcar o local diz "Frank Wild 1873-1939, o braço direito de Shackleton". Os parentes de Wild e a única neta de Shackleton, Alexandra Shackleton, participou de um serviço conduzido por Richard Hines, reitor das Ilhas Malvinas. A escritora Angie Butler descobriu as cinzas no cofre do cemitério de Braamfontein, Joanesburgo, enquanto pesquisava seu livro The Quest for Frank Wild. Ela disse: "As cinzas dele agora estarão onde eles sempre deveriam estar. Levou muito tempo para chegar lá".
Guerra das Malvinas
Durante a Guerra das Malvinas, Grytviken foi capturado pelas forças argentinas no início de abril de 1982, após uma breve batalha com os fuzileiros navais reais. Os fuzileiros navais reais, SAS e SBS retomaram o assentamento três semanas depois, sem que um tiro seja disparado em troca. [Citação necessária]
Apoiado pelo Corvette Ara Guerrico em 3 de abril de 1982, Ara Bahía Paraíso conseguiu um partido de fuzileiros navais argentinos que atacaram o pelotão de 22 fuzileiros navais reais destacados em Grytviken. A batalha de duas horas resultou em Ara Guerrico sendo danificada e um helicóptero argentino puma abatido. As forças argentinas sofreram três homens mortos e um número semelhante de feridos, com um ferido no lado britânico. O comandante britânico, tenente Keith Mills, recebeu um distinto cruzamento de serviço para a defesa da Geórgia do Sul.
Enquanto o magistrado britânico e outros civis e militares presentes em Grytviken foram removidos do sul da Geórgia, outros 15 britânicos permaneceram além do alcance argentino. As perdas sofridas em Grytviken impediram a Argentina de ocupar o resto da ilha, [citação necessária] com a base de Bird Island e campos de campo em Schlieper Bay, Lyell Glacier e St. Andrew's Bay restantes sob controle britânico.
Em 25 de abril, a Marinha Real danificou e capturou o submarino argentino Ara Santa Fe na Geórgia do Sul. A guarnição argentina em Grytviken se rendeu sem devolver o fogo. No dia seguinte, o destacamento em Leith Harbor, comandado pelo capitão Alfredo Astiz, também se rendeu. Um prisioneiro, Felix Artuso, foi baleado quando os guardas acreditavam erroneamente que ele estava tentando sabotar Santa Fe e foi enterrado no cemitério de Grytviken. O pessoal argentino foi removido das Ilhas Sandwich South pela HMS Endurance em 20 de junho. Devido a evidências de uma visita não autorizada, a estação fechada Corbeta Uruguai foi destruída em janeiro de 1983.
Situação atual
Juntamente com a área circundante, a estação foi declarada uma área de interesse turístico especial (ASTI).
Grytviken é uma parada popular para navios de cruzeiro que visitam a Antártica, e os turistas geralmente pousam para visitar o túmulo de Shackleton. O Museu do Sul da Geórgia está alojado na casa do gerente da antiga estação de baleias e está aberto durante a temporada turística de verão.
A igreja da estação é o único edifício que mantém seu objetivo original; Ainda é usado ocasionalmente para serviços. Houve vários casamentos em Grytviken, sendo o primeiro registrado em 24 de fevereiro de 1932, entre A.G.N. Jones e Vera riquezas.
Em 28 de janeiro de 2007, um serviço foi realizado em lembrança de Anders Hansen (um baleeiro norueguês enterrado no cemitério de Grytviken em 1943) e para celebrar seu bisneto Axel Wattø Eide que ocorre em Oslo no mesmo dia.
Vários destroços pontilham Grytviken e seus arredores. Os navios Petrel, Dias e Albatross foram encalhados e saíram à ferrugem, após décadas de serviço.
Geografia
Clima
Grytviken tem um clima de tundra (Köppen ET) com invernos longos e frios e verões curtos e frios.
Galeria
Porto de Grytviken, mostrando a estação de baleia, igreja e cemitério com o túmulo de Shackleton
Navios de baleia e vedação em Grytviken
Península de Thatcher com o rei Edward Cove e Grytviken.
A Igreja Norueguesa em Grytviken (construída em 1913).
Estação de baleia abandonada de Grytviken
Edifícios abandonados em Grytviken.