Je Sers

História

Construído pelo Estado francês em 1919 em Amfreville, no Departamento de Eure, essa barcaça foi destinada ao transporte de carvão. Foi chamado de Langemark pela primeira vez em homenagem da cidade belga, localizada perto de Ypres, onde o Gas Mustard foi libertado pela primeira vez em 22 de abril de 1915.

Em 1919, em 2 de junho, a barcaça obteve seu certificado de medição e, em 7 de junho do mesmo ano, sua primeira matrícula (n ° 4195 para o estado francês). Em 24 de junho de 1924, obteve sua nova matrícula em Paris (n ° 9401). Em 8 de abril de 1936, a barcaça foi comprada pela Entraide Sociale Batelière Entraide Sociale Batelière por cessão (n ° 693) do Ministério das Obras Públicas. Foi renomeado como "Je Sers" ["Sirvo o povo"] pelo abade fundador Joseph Bellanger e inaugurado em 11 de novembro de 1936, e abençoado pelo bispo de Versalhes Benjamin-Octave Roland-Gosselin.

Hoje, a capela ainda é uma paróquia para os pechinchas, mas também é um lugar de ajuda por serviços destinados a fuzileiros navais de água doce, mas também para pessoas em terra.

Desde 2014, os refugiados tibetanos foram acolhidos e cuidados na capela.

Características técnicas

Maximum length: 70.26 m/ = 230.51 ftMaximum width: 8.10 m/ 26.57 ft Height under gunwale: 3.02 m/ 9.9 ftMaximum depth: 3.00 m/ 9.84 ft Real unloaded depth: 1.20 m/ 3.94 ftWeight unloaded with superstructure: 300t

Layout

As casas de barco da capela:

at the back: a meeting room, a locker room, and a food bankin the centre: a reception room, an exhibition of waterway transport items, informations boards, and an office covered by a canopy, where the chaplain’s desk is open non-stop.at the front: a chapel under a dome-shaped light made with a glass block.