Jubileu Sailing Trust
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O Jubilee Sailing Trust, com sede em Southampton, é uma instituição de caridade para treinamento de vela registrada na Comissão de Caridade. Fundada em 1978 com dinheiro do Jubileu de Prata do Fundo Elizabeth II por Christopher Rudd, um marinheiro afiado, seus objetivos são: "Integrar pessoas saudáveis e deficientes através da vela alta de navios". .
Navios
Nos primeiros esquemas piloto, incluindo viagens nos vasos quadrados, The Marques, TS Royalist e (entre 1982 e 1985) Søren Larsen, foi estabelecido que os riggers quadrados eram adequados para cumprir os objetivos do Trust. Posteriormente, a confiança encomendou a construção do Lord Nelson (projetado por Colin Mudie), que navegou em sua viagem inaugural de Southampton a Cherbourg em 17 de outubro de 1986, e a tenaz (para um design de Tony Castro), que fez sua viagem inaugural em 1 de setembro de 2000, também de Southampton.
STS Lord Nelson e SV Tenacious foram pioneiros no mundo dos navios altos. Eles são os únicos dois navios que foram projetados e criados para propósitos para permitir que pessoas de todas as habilidades físicas naveguem lado a lado em termos iguais. Existem 8 cabines de cadeira de rodas com dois beliches cada, com as acomodações restantes sendo o 'estilo do dormitório'. Todas as camas são beliches únicos fixos. Ambos os navios estão equipados com medidas adicionais para permitir que as pessoas com deficiência naveguem, incluindo: uma bússola falada, alarmes visuais e táteis ao redor do navio para complementar anúncios de emergência, banheiros desativados, sinalização e diagramas em braille, direção assistida por força para o volante do navio , cadeira de rodas levanta o navio, passagens mais amplas e marcadores táteis para ajudar os deficientes visuais a encontrar seu caminho.
Atividades
A cada ano, o JST leva cerca de 2.000 adultos ao mar, tanto com deficiência fisicamente com deficiência. Cada navio pode navegar com até 40 tripulação de viagem, metade dos quais pode ser fisicamente desativada e é guiada por cada tarefa a bordo por oito ou nove membros permanentes da tripulação (marítimos profissionais) e três ou mais tripulantes voluntários. Os navios navegam pelo Reino Unido, Europa Ocidental, Ilhas Canárias e Caribe.
De outubro de 2012 a setembro de 2014, o STS Lord Nelson navegou em todo o mundo na primeira circunavegação da JST, visitando 30 países que abrangem todos os sete continentes. Em outubro de 2013, o STS Lord Nelson participou da International Fleet Review 2013 em Sydney, Austrália.
Apelo de emergência e cortes
Em junho de 2019, o JST anunciou um 'apelo de emergência', com uma semana para salvar a instituição de caridade. O manuseio da instituição do apelo e suas conseqüências levantou críticas de muitos no mundo do treinamento de vela.
Apesar de arrecadar mais de 1 milhão de libras em cinco dias, foi anunciado que o Sts Lord Nelson interromperia seu programa de navegação até outubro. Houve uma revisão planejada adicional das estruturas organizacionais para reduzir os custos centrais, com a intenção de alcançar uma "base financeira mais forte".
No início de 2021, tendo deitado ao lado das docas de Bristol e em um estado de degradação significativa, Lord Nelson foi colocado à venda.
Apoiar
Apesar de um modelo de negócios de sucesso que vende espaços em seu navio alto, o JST também depende de financiamento, doações e parcerias corporativas para alcançar sua visão. , Easyboat, Braids Ingles, Hill Dickinson LLP, AH Monsen Ltd e Swig Wines