Sara G.

Construção e especificações

Ela foi construída na Austrália em 2007 e tem 11,1 m (36 pés) de comprimento e 1,8 m (5,9 pés) de largura. Existem 3 posições de remo no convés com duas cabines: uma no arco e uma cabine maior na popa. O casco é feito de Duflex, um material compósito com um núcleo de madeira balsa, imprensado entre as folhas de fibra de vidro. Ela tem um barco irmã chamado 'Vopak Victory'. Mais recentemente, ela era de propriedade de Matt Craughwell e havia sido atracado em Christchurch, Inglaterra.

Oceanos cruzados e registros

Em 30 de dezembro de 2007, a Sara G cruzou o mar da Tasman por remo, estabelecendo um novo recorde de 32 dias. Em 2010, ela atravessou o Oceano Atlântico Mid, viajando de Marrocos para Barbados em 57 dias. Na mesma rota em 2011, a Sara G quebrou o recorde mundial para o cruzamento de remo mais rápido de qualquer oceano. O recorde para a linha é de 33 dias 21 horas e 46 minutos com uma velocidade média de 3,9 nós.

Acidente em 2012

Sara G capsizou durante uma tentativa de recorde mundial do Oceano Atlântico em 2012. O Capsize não pôde ser corrigido e a tripulação de seis foi forçada a abandonar o navio por uma balsa vital. Eles foram resgatados após 14 horas à deriva por um navio de carga de Taiwan. A tripulação havia completado 2.500 milhas da rota de 3.000 milhas de Marrocos a Barbados quando o incidente ocorreu no dia 28 da expedição. A Sara G invertida acabou saindo em terra um ano depois nas chaves da Flórida, muito danificadas para serem reparadas. O barco agora está em exibição no The Shipwreck Bar and Grill, um restaurante de propriedade do salvador na área de Key Largo.