Uljanik
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História
Uljanik foi fundado em 1856, na Baía de Pula cuidadosamente selecionada (então conhecida como Pola) como estaleiro da Marinha Austro-Veneta (de 1867 a 1918 Marinha austro-húngara). A pedra fundamental foi lançada em 9 de dezembro pela imperatriz Elisabeth da Áustria, então, essa data é comemorada como o aniversário do estaleiro, um dos estaleiros operacionais mais antigos do mundo. Quase dois anos depois de colocar a pedra fundamental - em 5 de outubro de 1858, o primeiro navio - SMS Kaiser - com um peso morto de 5.194 toneladas, foi lançado a partir do beliche. A construção de 55 navios de vários tipos para a frota austro-húngara com um peso morto total de 53.588 toneladas se seguiu.
Foi nomeado após uma ilhota em que costumava cultivar oliveiras enquanto, atualmente, as oficinas de fabricação de aço e casco estão situadas lá. Uma oliveira foi preservada como um símbolo.
No longo período de trabalho contínuo, o estaleiro passou por vários tempos de desenvolvimento. De 1918 a 1943, enquanto sob controle italiano estava envolvido em reparos, encaixe e corte de navios antigos. Após o armistício italiano em setembro de 1943, foi adquirido pelas forças navais alemãs. Desde 1947, estava sendo reformado sob a República da Iugoslávia. Continuou com o encaixe, reconstruções e reparo de navios, enquanto o primeiro novo navio de construção entregue em 1951. Com o VLCC-S, o estaleiro desenvolveu a tecnologia de construção do casco em duas partes e depois se juntando a eles. Dessa forma, no período de 1972 a 1976, foram construídos 11 navios e, entre eles os maiores, Tarfala de 275.000 dwt para a empresa de Estocolmo, Trafialtiebolaget, Gangesberg e Kanchenjunga de 277.120 toneladas de peso morto entregues à empresa indiana- A Corporação de Shipping da Índia em 1975. [Citação necessária]
Na República da Croácia, formada durante a Guerra da Independência Croata, tornou-se uma empresa de estoque conjunto, continua com a produção de construção naval de navios diferentes e especiais e, na segunda metade de 1998, entra no período de grande reconstrução tecnológica.
No período de 1947 até o final de 1998, Uljanik entregou 194 novas construções, totalizando mais de 6 milhões de dwt, para compradores de todos os continentes. A Uljanik projeta, constrói e constrói todos os tipos de navios, ou seja, navios para o transporte de produtos petrolíferos e petrolíferos, cargas a granel, recipientes, caminhões, carrinhos de ferro, carros, passageiros.
Em 2015, a Canadian Shipping Company Algoma Central encomendou um total de cinco cargueiros de classe equinóx da empresa.
Em dezembro de 2016, depois de perder a folha de pagamento, a empresa pediu ajuda do governo croata.
Em janeiro de 2018, o estaleiro flutuou o Eclipse Scenic Scenic de seis estrelas de 228 passageiros que deve entrar em serviço no final do ano.
Depois que o grupo Uljanik entrou com pedido de falência em meados de 2019, foi decidido em janeiro de 2020 que liquidar a empresa controladora, com o local do estaleiro e o inventário inicialmente sendo retido.
Navios notáveis construídos em uljanik
MS Berge VangaMS Berge IstraSMS KaiserElipse cênico