Uso do Jolly Roger por submarinos
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História
Após a introdução de submarinos em várias marinhas, o almirante Sir Arthur Wilson, o primeiro senhor do mar da Marinha Real, afirmou em 1901 que os submarinos eram "esgotados, injustos e malditosos", e que ele convenceria a Allinitria por ter tido As equipes de submarinos inimigos capturados durante a guerra são enforcados como piratas.
Em setembro de 1914, o submarino britânico HMS E9 torpedeou com sucesso o cruzador alemão SMS HeLa. Lembrando -se da declaração de Wilson, o comandante do comandante Max Horton instruiu seu signaller a fabricar um Jolly Roger, que foi levado do submarino quando ela entrava no porto. Cada patrulha bem -sucedida viu o submarino de Horton voar um Jolly Roger adicional até que não houvesse mais espaço para bandeiras, momento em que Horton tinha um grande Jolly Roger fabricado, no qual as barras indicando que os navios E9 foram esgotados. Um pequeno número de outros submarinos adotou a prática: o HMS E12 levou uma bandeira vermelha com o crânio e os ossos cruzados no retorno de uma incursão no Dardanelles em junho de 1915, e a primeira fotografia conhecida da prática foi tirada em julho de 1916 a bordo do HMS H5. A Almirantado desaprovou a prática, mas não conseguiu impedi -la.
A prática foi reiniciada durante a Segunda Guerra Mundial. Em outubro de 1941, após uma patrulha bem -sucedida da HMS Osiris, durante a qual ela afundou o destruidor italiano Palestro, o submarino retornou a Alexandria, mas recebeu ordem de permanecer fora da rede de boom até que a lancha designada para o líder da 1ª flotilha submarina aparecesse ao lado e entregou um "sinal de reconhecimento especial". O líder da flotilha queria reconhecer a conquista do barco, que envolveu penetrar profundamente no adriático fortemente guardado, por isso teve um alegre Roger feito e entregue a Osíris. Depois disso, os comandantes de flotilhas submarinos começaram a emitir as bandeiras aos submarinos após a primeira patrulha bem -sucedida do barco. Uma vez entregue, tornou -se responsabilidade do pessoal do barco manter a bandeira e atualizá -la com novos símbolos indicando as realizações do submarino. Um submarino tinha o direito de pilotar a bandeira ao retornar de uma patrulha bem -sucedida: seria içada quando o submarino passou pela rede de boom, abaixado ao pôr do sol e não pôde ser transportado novamente até que outra patrulha bem -sucedida ocorresse. O Jolly Roger também pode ser pilotado no dia em que um submarino retornou ao Reino Unido a partir de uma implantação de sucesso no exterior. Embora algumas fontes afirmem que todos os submarinos britânicos usavam a bandeira, a prática não foi adotada pelos comandantes submarinos que a consideravam como orgulhosa e potencialmente imprecisa, pois nem sempre poderia ser confirmado.
Voar o Jolly Roger continuou no final do século XX e até o dia 21. O HMS Conqueror levantou a bandeira para reconhecer seu sucesso de sucesso ao cruzador argentino Ara General Belgrano durante a Guerra das Malvinas. Jolly Roger, do HMS Conqueror, agora no Museu Submarino da Marinha Real, apresentava um átomo por ser o único submarino nuclear com uma matança, torpedos cruzados para o tipo de arma usada, uma adaga indicando uma operação de capa e punhal e o contorno de Um cruzador para que tipo de navio estava afundado.
Jolly Rogers não marcado foi pilotada pelo HMS Ofossum e HMS OTUS ao retornar das implantações durante a Guerra do Golfo: suspeita -se de indicar o implantação de serviços especiais de serviço aéreo e serviços de barco especiais dos submarinos. Vários submarinos que retornam de missões onde mísseis de cruzeiro Tomahawk foram demitidos Fly Jolly Rogers com eixos Tomahawk retratados, com tomahawks cruzados indicando um número não especificado de disparos ou eixos individuais para cada lançamento bem -sucedido. O Jolly Roger foi adotado [quando?] Como o logotipo do Serviço de Submarinos da Marinha Real.
Uso por outras marinhas
A prática, embora comumente associada a submarinos britânicos, não se restringe a eles. Durante a Segunda Guerra Mundial, os submarinos aliados que trabalham com as frotas da Marinha Real adotaram o processo de seus colegas britânicos. Enquanto operava no Mediterrâneo, os submarinos poloneses Orp Sokół e Orp Dzik receberam Jolly Rogers pelo general Władysław Sikorski e continuou a atualizá -los durante a guerra.
Pelo menos um navio de superfície britânico registrou suas mortes de submarino através de silhuetas em um Jolly Roger. A Marinha Australiana Real também voou o Jolly Roger de submarinos de vez em quando. Após o primeiro tiroteio ao vivo australiano de um torpedo de Marcos 48 em 1987, os fornos HMAs usaram a bandeira para indicar o naufrágio bem -sucedido do navio -alvo Colac. O HMAS Onslow voou o Jolly Roger em 1980, após sua participação bem -sucedida no jogo de guerra do Kangaroo 3 como um submarino adversário: a bandeira trazia as silhuetas dos sete navios de superfície envolvidos, como durante o exercício, a Onslow havia 'afundado com sucesso' todos os sete.
Pelo menos duas vezes em 2017, o USS Jimmy Carter, um submarino de ataques da Marinha dos EUA que foi modificado para apoiar as operações das Forças Especiais, retornou ao seu porto doméstico voando um Jolly Roger. O motivo da bandeira nos dois casos não é conhecido publicamente.